Thailandske bønder protesterer mot fallende rispriser og krever at regjeringen øker prisen fra 6000 til 10.000 baht per tonn.

Bønder fra flere provinser samlet seg i går i Bangkok for å møte myndighetene, men kun visehandelsministeren møtte dem.

Vannstanden i Lam Takhong-reservoaret i Nakhon Ratchasima har sunket kraftig til bare 22 prosent av kapasiteten, opplyser lokale myndigheter torsdag.

Det overraskende fallet i Lam Takhong, ett av fire hovedreservoarer i den nordøstlige provinsen, har blottlagt en del av den gamle Mittraphap-veien ved landsbyen Tha Ngoi i Pak Chong-distriktet, som lenge har ligget under vann. Lokale innbyggere har tatt med seg kveget sitt på beite i området.

Lokale fiskere har blitt hardt rammet ettersom fangstene deres har gått ned. Noen har måttet grave etter bitterskjell for å tjene penger.

Boonlai Orbkhongsung, en lokal fisker, sier at vannstanden i reservoaret har sunket hver dag, noe som har gjort fisket vanskeligere enn vanlig. Mange fisk har trukket seg tilbake til dypere vann, noe som tvinger fiskerne til å seile lenger enn før. Selv da har fangstene vært små.

– I normale perioder er vannstanden i reservoaret høy, og fisken samler seg i de ugrønne vannmassene nær kanten av bassenget, noe som gjør det lett å fange den, sier Boonlai.

Fersk fisk fra Lam Takhong er svært etterspurt, og fiskeprisene er vanligvis ganske gode. Tilapia, eller pla nil, kan innbringe opptil 80 baht per kilo, mens bitterskjell kan selges for 40 baht per kilo.

Sukhon Temyodying, direktør for drifts- og vedlikeholdsprosjektet for Lam Takhong-elvebassenget, sier at reservoaret for øyeblikket bare rommer 71,1 millioner kubikkmeter vann, eller 22,6 prosent av kapasiteten. Mengden brukbart vann er bare 48,4 millioner kubikkmeter, eller 16,6 prosent.

Vannet i reservoaret må forvaltes nøye for å kunne levere nok vann til befolkningen i fem distrikter: Sikhiu, Sung Noen, Kham Thale So, Muang Nakhon Ratchasima og Chalerm Phrakiat, sier han.

Sukhon forsikret at myndighetene ville være i stand til å forvalte vannet slik at det er nok vann i springen til forbruk frem til 30. april.

Han oppfordret imidlertid innbyggerne til å bruke vannet på en økonomisk måte og spare på det når det er mulig, slik at de kan få maksimalt utbytte av vannet frem til regntiden kommer og reservoaret begynner å fylles igjen.

Øverst: Lam Takhong, ett av fire hovedreservoarer i Nakhon Ratchasima, rommer for øyeblikket bare 71,1 millioner kubikkmeter vann, eller 22,6 % av sin kapasitet. (Foto: Prasit Tangprasert)

En 42 år gammel britisk mann ble arrestert på Phukets internasjonale lufthavn etter angivelig å ha oppført seg voldelig, etter at betjentene fant ham med 4,11 gram kokain på seg.

Mannen ble arrestert i ankomsthallen på flyplassen ved 17-tiden tirsdag, melder Phuket Airport Immigration.

Betjentene arresterte mannen, og en påfølgende ransaking avdekket en liten plastpose som inneholdt det hvite pulveret, heter det i rapporten.

Briten, som ikke er navngitt i rapporten, ble tatt med til Sakhu politistasjon for å bli siktet for ulovlig besittelse av kokain og ulovlig innførsel av et narkotisk stoff i kategori 2 til Thailand, avslutter Airport Immigration.
 
Kilde: The Phuket News

National Broadcasting and Telecommunications Commission (NBTC) godkjente onsdag utkastet til et nytt system for registrering av SIM-kort og innsamling av mobilbrukernes data gjennom et biometrisk system.

Utkastet krever at alle mobiloperatører skal behandle SIM-kortregistreringen ved hjelp av teknologi for å oppdage misbruk i sanntid.

Kravet forventes å tre i kraft om 180 dager, ettersom mobiloperatørene trenger tid til å tilpasse systemene sine for å oppfylle kravene.

– Den nye regelen skal forhindre ondsinnede registreringer, for eksempel bruk av andres bilder, redigering av andres bilder fra klipp eller bruk av bilder som er tatt fra utdaterte bilder for å registrere seg, sier NBTCs styreleder Dr. Sarana Boonbaichaiyapruck.

NBTCs utkast har definert noen detaljer for sårbare grupper som kanskje ikke er klare for den nye registreringsmetoden, for eksempel funksjonshemmede eller eldre. For disse gruppene må mobiloperatørene finne måter å lempe på registreringsprosedyrene på.

– NBTCs tiltak er å håndheve strengere tiltak for å bekjempe den utbredte svindelen på nettet og «call center-bander», sier Dr. Sarana.

NBTC-sjef Nathathorn Prousoontorn sa at utkastet er en justering av kunngjøringen fra 2019 om SIM-kortregistreringen og innsamling av data om mobilbrukere.

Oppdateringen krever strengere registreringsprosesser ved bruk av et biometrisk system for å forhindre feil med data som kan gjøre det mulig å opprette «muldyrkontoer».

Alle mobiloperatører må tilby et biometrisk system for registrering av nye SIM-kort via sine registreringsapper og servicebutikker innen 180 dager etter at det nye registreringskravet trer i kraft.

Operatører som ikke overholder de nye reglene, risikerer administrative sanksjoner fra NBTC, alt fra advarsler og bøter til tilbakekalling av lisensen.

– I tillegg kan disse selskapene bli utsatt for sosiale sanksjoner, noe som vil ha større negative konsekvenser for dem, sier han.

Selv om noen mobiloperatører i dag bruker et system med en slik del av et biometrisk system, sier Nathathorn at det ikke brukes på den måten som NBTC krever.

Tilsynet foretrekker et system som ligner på det som brukes for mobilbank, eller til og med oppgraderte systemer.

– NBTC forventer samarbeid fra alle mobiloperatørene, ettersom utkastet og det biometriske systemet direkte vil redusere antallet muldyrkontoer, sa han.

NBTC har tidligere snakket med representanter fra mobiloperatører parallelt med utarbeidelsen av de nye reglene for å hjelpe dem med å forberede seg på det biometriske registreringssystemet.

Kilde: Bangkok Post

Transport Company Limited (Bor Kor Sor) lanserer tre nye bussruter fra Don Mueang lufthavn og Suvarnabhumi lufthavn til Pattaya og Hua Hin fra og med 8. mars.

Attawit Rakjamroon i Transport Company Limited, som er underlagt transportdepartementet, kunngjorde at de nye rutene er i tråd med politikken til visetransportminister Surapong Piyachote, som går ut på å forbedre bussforbindelsene mellom de største flyplassene og provinsene.

Initiativet har som mål å gjøre det enklere for passasjerer å reise kollektivt og forbedre forbindelsen mellom rutebusser og flyplasser. Dette støtter opp om regjeringens politikk for å stimulere reiseliv og turisme på både større og mindre destinasjoner over hele Thailand.

Transportselskapet har forberedt matebussruter fra flyplassene til viktige provinser, med tre pilotruter som lanseres 8. mars 2025.

I Hua Hin vil denne ruten gå fra busstasjonen på Petkasem Road, mellom Soi 96 og 96/1.

1) Don Mueang lufthavn - Pattaya (Chonburi)

• Avstand: 162 km 
• Busstype Førsteklasses buss med klimaanlegg, 36 seter 
• Daglige turer: 8 (tur-retur) 
• Avgangstider 
• Fra Don Mueang lufthavn: 06:30, 10:30, 13:30, 17:30 
• Fra Pattaya: kl. 07.00, kl. 10.00, kl. 14.30, kl. 17.00 
• Pris 155 baht 
• Reisetid: 2 timer og 30 minutter 
• Åpningsturen for denne ruten den 8. mars har avgang kl. 13.30. 

2) Don Mueang lufthavn - Hua Hin (Prachuap Khiri Khan)

• Avstand: 216 km 
• Busstype Førsteklasses buss med klimaanlegg, 36 seter 
• Daglige turer: 4 (tur-retur) 
• Avgangstider 
• Fra Don Mueang lufthavn: 07:30, 15:00 
• Fra Hua Hin 07:00, 14:00 
• Billettpris 200 baht 
• Reisetid 3 timer og 30 minutter 

3) Suvarnabhumi lufthavn - Pattaya

• Avstand: 127 km 
• Busstype Førsteklasses buss med klimaanlegg, 36 seter 
• Daglige turer: 8 (tur-retur) 
• Avgangstider 
• Fra Suvarnabhumi lufthavn: 07:30, 11:30, 13:30, 17:30 
• Fra Pattaya: 06:30, 10:30, 14:30, 16:30 
• Pris 122 baht 
• Reisetid: 2 timer 

Billettsalg og passasjertjenester
Billetter kan kjøpes i første etasje i både utenlandsterminalen (terminal 1) og innenlandsterminalen (terminal 2) på Don Mueang lufthavn, samt i første etasje på Suvarnabhumi lufthavn. Det vil også være hente- og leveringssteder i første etasje i begge terminalene på Don Mueang lufthavn og Suvarnabhumi lufthavn.

Transportselskapets personale vil være på plass for å hjelpe passasjerene. Billetter kan bestilles på forhånd via E-Ticket-appen, Transport Companys billettkontorer over hele landet eller ved å ringe 0 2936 3660 i kontortiden.

Facebook: www.facebook.com/BorKorSor99 eller https://tcl99web.transport.co.th

Kilde: Hua Hin Today

Phuket kommune, som driver Phukets avfallshåndteringssenter og søppelfylling på Saphan Hin, har oppfordret folk over hele øya til å øke innsatsen for å sortere søppelet sitt nå som øyas eneste forbrenningsovn stenger for vedlikehold.

– Oppfordringen har som mål å redusere mengden farlig avfall, organisk avfall og resirkulerbart avfall som sendes til deponering på avfallssenteret, sier Phukets varaordfører Suphot La-ongphet.

Varaordfører Suphot besøkte avfallssenteret i går for å diskutere avfallshåndtering med tjenestemenn fra Phuket kommunes ingeniørkontor og PJT Technology Co Ltd, som driver og vedlikeholder forbrenningsovnen ved senteret.

I november i fjor inngikk Phuket kommune en avtale om å betale mer enn 511 millioner kroner til PJT Technology for å fortsette driften av øyas eneste offentlige forbrenningsanlegg de neste 15 årene.

Diskusjonen i går fokuserte på håndteringen av avfallet på deponiene Pit 4 og Pit 5 mens PJT Technology Co Ltd. midlertidig stenger forbrenningsanlegget for renovering fra i dag til og med 19. mars.

I denne perioden kan forbrenningsanlegget bare behandle 300 tonn avfall per dag, mens byen genererer rundt 900 tonn per dag. Derfor vil det overskytende avfallet bli sendt til deponiet, forklarer Suphot.

– For å håndtere overskuddet bruker myndighetene tunge maskiner til å spre og fordele avfallet, noe som skaper mer plass, sier han.

Prosessen med å flytte store hauger med søppel vil forverre den ekle lukten som kommer fra deponiet, påpekte Suphot, og beklaget ulempene.

Forbrenningsanlegget skulle egentlig vært stengt for vedlikehold fra 20. desember i fjor til 20. januar i år. Men ved å utsette stengingen har forbrenningsanlegget fortsatt å være i drift i Phukets høysesong for turisme, når det er flest mennesker på øya.

Suphot inspiserte i går også avfallssorteringsmaskinene som Thaipaiboon Equipment (TPB) har hentet inn i henhold til en kontrakt på 40 millioner bath for å utføre avfallssortering for å redusere den økende mengden søppel som samler seg opp på søppelfyllingen.

Med seg på besøket hadde Suphot Wichits ordfører Kreeta Chotiwichanphiphat, som har som mål å bidra til å spre budskapet om økt kildesortering til innbyggerne i Wichit.

Suphot oppfordret også folk til å være mer forsiktige med å kaste farlige gjenstander, ettersom de sannsynligvis vil ende opp på deponiet.

Søndag brøt det ut en brann på søppelfyllingen som trolig ble startet av lightere eller bilbatterier som var dumpet i søpla.

De ansatte på søppelfyllingen har blitt oppfordret til å være på vakt mot branntilløp, særlig nå som været blir stadig varmere.

– Derfor ber vi innbyggerne om å hjelpe oss med å sortere alle typer avfall før det kastes, for sikkerhets skyld, sier Suphot.

Kilde: The Phuket News

I alt 116 myanmarske statsborgere, for det meste unge menn og kvinner, ble arrestert etter å ha gjemt seg på en øy midt i vannet ved Vajiralongkorn-dammen i Sangkhla Buri-distriktet i Kanchanaburi-provinsen.

Mange av dem innrømmet at de hadde flyktet fra verneplikt i Myanmar og betalt 18 000-20 000 baht per person til mellommenn i håp om å finne arbeid i de indre provinsene i Thailand eller Malaysia.

Ifølge rapportene ble Phaitoon Sriwilai, politiinspektør ved Sangkhla Buri politistasjon, et tips om at et stort antall papirløse migranter gjemte seg på en øy omtrent 300 meter fra fastlandet i Sangkhla Buri-distriktet. Han koordinerte umiddelbart en inspeksjon av stedet sammen med det lokale politiet, militærpersonell fra Surasi Task Force og administrative tjenestemenn.

Mer enn hundre migranter gjemmer seg på en øy omtrent 300 meter fra fastlandet Kanchanaburi-provinsen, i går, tirsdag.

Da tjenestemennene ankom øya, fant de mer enn hundre myanmarske statsborgere som satt og ventet på øya. På grunn av den 300 meter høye vannbarrieren måtte. Phaitoon Sriwilai hjelp av lokale båtoperatører, som vanligvis betjener turister, til å frakte migrantene tilbake til fastlandet.

Operasjonen tok lang tid, ettersom alle de 116 personene måtte fraktes forsiktig over.

Thailands transportdepartement planlegger å forbedre transportinfrastrukturen mellom Thailands sørlige grense og Malaysia med et dobbeltsporet jernbanenettverk og en motorvei som går fra Hat Yai til grenseovergangen Sadao, eller M84.

Suriya Jungrunreangkit ledet i går delegater fra sitt departement til et møte for å følge opp infrastrukturutviklingen i denne sørlige provinsen på Hat Yai flyplass, som en del av regjeringens mobile møte.

– Siden den sørlige regionen, og spesielt Hat Yai, genererer mesteparten av inntektene sine gjennom handel og investeringer, fokuserer departementet på å utvikle transportinfrastruktur som kan knytte regionen sammen med Malaysia. Målet er å oppmuntre til sømløs transport, redusere logistikkostnadene og øke den regionale økonomien, handelen og turismen, sier Suriya.

– Dette omfatter blant annet utbyggingen av en dobbeltsporet jernbane for Thailands statsbaner (SRT). SRT forbereder seg på å legge frem et forslag om tre ruter i den sørlige regionen for regjeringen for godkjenning, sa han.

Det dreier seg om en 168 kilometer lang rute mellom Chumphon og Surat Thani, som koster 30,4 milliarder baht; en 321 kilometer lang rute mellom Surat Thani-Hat Yai og Songkhla, som koster 66,27 milliarder baht; og en 45 kilometer lang rute mellom Hat Yai og Padang Basar, som koster 104,46 milliarder baht.

– De forventes å bidra til å forbedre jernbanetransporten ved grensen, noe som vil styrke logistikken og samtidig spare inn på leverings- og energikostnader, sier Suriya.

SRT planlegger også å søke om en budsjettbevilgning fra statsbudsjettet for 2025 til den 216 km lange Songkhla-Sungai Kolok-Narathiwat-ruten, som skal åpnes i 2034.

Suriya sa at målet er å sette fart på den økonomiske utviklingen i det sørlige området, med tanke på at Sungai Kolok-distriktet er det største grensehandelsområdet.

Det andre prosjektet er motorveien M84 til 40,78 milliarder baht, som skal forbinde Hat Yai med grensen mellom Thailand og Malaysia. Prosjektet vurderes for investering, og byggingen skal etter planen starte mellom 2027 og 2030, sa Suriya.

Delegatene fra departementet diskuterte også lokale infrastrukturprosjekter i Songkhla.

Suriya sa at Hat Yai-omkjøringsveien østover til en verdi av 9,3 milliarder baht er under ekspropriasjon for å redusere trafikkbelastningen.

Kilde: Bangkok Post