Expressway Authority of Thailand (EXAT) vurderer å kombinere Patong Tunnel-prosjektet med prosjektet for å bygge Muang Mai - Koh Kaew - Kathu Expressway, etter at ingen entreprenører har lagt inn bud for å bygge Patong Tunnel-prosjektet alene.

Anskaffelsesprosessen startet 19. desember, med 13 selskaper som meldte inn formelle interessemeldinger, meldte EXAT på sin offisielle Facebook-side.

På det tidspunktet sa EXAT-guvernør Surachet Laopoolsuk at det totale prosjektbudsjettet er 17,811 milliarder baht, bestående av landeierskap og byggekostnader på omtrent 5,792 milliarder baht, allerede godkjent av regjeringen.

Under vilkårene som ble tilbudt, ble byggekostnadene forventet å utgjøre 8,878 milliarder baht, og byggetilsyn til å koste omtrent 215 millioner baht, og drifts- og vedlikeholdskostnader ble anslått til å koste omtrent 3,142 milliarder baht.

Fristen for å sende inn bud på Patong-tunnelen, som de kaller "Kathu-Patong Expressway", var 7. april.

Imidlertid har EXAT nå bekreftet at "det ser ut til at ingen privat enhet har sendt inn et tilbud om å investere i prosjektet."

Mangelen på bud var forventet å skyldes økonomiske forhold forårsaket av forskjellige situasjoner, som den langsiktige virkningen av pandemien og den langvarige russisk-ukrainske krigen, som har resultert i høyere renter, heter det fra EXAT.

De økonomiske faktorene har påvirket byggekostnadene fra det opprinnelige anslaget på 8,878 milliarder baht i 2021, med byggekostnadene som nå forventes å være 10% høyere.