Folk som bor i nærheten av flyplassen i Chiang Mai, er bekymret for hvordan flystøy, vibrasjoner og utslipp vil påvirke helsen deres når flyplassen tas i bruk døgnet rundt 1. november.

Døgnkontinuerlig drift er ment å fremme turismen i Chiang Mai ved å utvide tilbudet til passasjerer som foretrekker å ankomme sent på kvelden.

Pitak Kannikar, høvding i landsby 10 i Mae Hia-distriktet, sier at han ønsker at myndighetene overvåker flystøy og utslipp i nærheten av flyplassen, og legger til at takene på noen hus i området har slått sprekker, angivelig på grunn av vibrasjoner forårsaket av lavtflygende fly.

Sutat, som bor i landsby 5 i underdistriktet Mae Hai, sier at eldre mennesker vil få problemer med å sove hvis det kommer og går fly hele natten.

Chawapat, som bor i lokalsamfunnet Nimman Noradee, sa at de økte utslippene fra flere flyvninger kan forverre helsen hennes, ettersom hun lider av allergi og astma.

Pinsak Suraswadi, generaldirektør for Pollution Control Department, sier at han har beordret lokale helsemyndigheter i Chiang Mai til å overvåke luft- og støyforurensningen rundt flyplassen.

Landets transportminister Suriya Juangroongruangkit sier at han har instruert Airports of Thailand om å føre samtaler med flyselskapene for å få de til å arrangere flyvningene på Chiang Mai-flyplassen på en måte som har minst mulig innvirkning på lokalsamfunnene, og om å utforme avhjelpende tiltak for de berørte innbyggerne.

Det første nattflyet som forlater Chiang Mai, er Thai VietJets flight VZ822, som går til Osaka i Japan 30 minutter over midnatt den 1. november.

I løpet av årets siste kvartal regner man med at antall passasjerer på flyplassen i Chiang Mai vil øke med rundt 30 % fra dagens gjennomsnitt på 4.800 per dag, med 20 daglige internasjonale flygninger.

Kilde: Thai PBS